openWB Forum

Hallo zusammen,

steht EVNotiPi eigentlich Konkurrenz zu viewtopic.php?p=91886?

Check i ned.

Greift das dann auf die Fahrzeughersteller-Cloud zu?

Tronity ist doch ein OBD-Dongle mit Bluetooth und einer cloudbasierten App auf dem Handy, oder?

Vielen Dank für dei freundliche Aufnahme! Ich habe begonnen, eine Sammlung von html-Dateien zu erzeugen, um detailliert die Konfiguration und Inbetriebnahme als Schritt-für-Schritt-Anleitung zu beschreiben. Bis ein WiCAN bestellt und geliefert ist, sollte da schon Fortschritt zu sehen sein. Vielen D...

Hallo zusammen, es dauert zwar noch mehrere Tage bis der CUPRA Born hier ist. Dennoch fange ich schon einmal an, mich bezüglich SoC auslesen zu beschäftigen. Prinzipiell ist es zwar schon eine gute Lösung, dass man den SoC am Display der openWB manuell eingeben kann, aber das Ganze zu automatisieren...

Hallo zusammen, wie sind denn Eure Erfahrungen hinsichtlich sinnvoller Einstellungen beim CUPRA Born bzw VW ID.3? Als Diskussionsgrundlage folgende Einstellungen: Fahrzeug-Profil.jpg Es ergeben sich folgende Fragen bzw. Aussagen: 1) 20 A für 1p-Laden, damit mit einer gewissen Überschneidung auf 3p g...

Problem gelöst?

Wie ist denn der Stand hinsichtlich des CUPRA-Zugriffs.

Ist die 2er Version von openWB dann nicht der falsche Weg, wenn so vieles, was vorher ging, nun nicht mehr geht?

Ok, das geschieht dann völlig unabhängig von einer Umschaltung auf 3p, oder? Das bedeutet, dass (bei einem ansonsten symmetrischen Verbrauch des Hauses) die Einstellung für Maxstrom für das einphasige Laden nie größer sein darf, als der Schwellwert für die Schieflast, oder? Denn sonnst würde er nie ...

Ok, es freut mich, dass der ID3 und Konsorten einphasig 32 A kann. Ich habe die Schieflastbegrenzung auf 18A; damit gibt es keinen Sprung bei 1P3P. Bis zu 18 A einphasig machen durchaus Sinn, um einen smoothen Übergang auf dreiphasig mit 6 A (4140 W) zu haben. Dennoch habe ich Fragen: 1) Wieso ist e...