openWB Forum

Hallo,

also ich tippe auch darauf, dass es am Auto liegt.

- An der 11KW KFW Vorgabe sollte es nicht liege, da ich ja 32A einstellen kann (und die Wallbox diese auch anbietet)
- Am Auto bzw. an der Autoapp kann ich keinerlei Ladeparameter einstellen.
- Steckerkontakt schließe ich mal aus, da hier alles sauber sitzt.
- Kabel schließe ich auch aus, da dieses ja original von OpenWB ist und die Installation (inkl. Prüfprotokoll) vom Elektriker erfolgte.

Leider finde ich im Internet keine Angabe, ob der BYD Atto3 einphasig 32A laden kann. Kann ich dies irgendwo nachschauen?

Ich hatte gedacht, dass die OpenWB mit der Software2 eine feinere Laderegelung hat (also in 0,1A Schritten, anstatt 1A). Wo kann ich dies denn einstellen?

Viele Grüße
Alex

Adler14 hat geschrieben: ↑Di Mär 26, 2024 8:55 pm - An der 11KW KFW Vorgabe sollte es nicht liege, da ich ja 32A einstellen kann (und die Wallbox diese auch anbietet)

Das heißt nicht, dass auch der in der openWB verbaute Ladecontroller (EVSE) auf über 16A (11kW) eingestellt ist. Schau auf die Bestellung. Da ist das normalerweise hinterlegt.

Adler14 hat geschrieben: ↑Di Mär 26, 2024 8:55 pm Ich hatte gedacht, dass die OpenWB mit der Software2 eine feinere Laderegelung hat (also in 0,1A Schritten, anstatt 1A). Wo kann ich dies denn einstellen?

Viele Grüße
Alex

0,01A-Auflösung wird verwendet.
Es kommt darauf an, ob diese feinstufige Vorgabe von openWB auch vom Fahrzeug 1:1 umgesetzt wird. Etliche EV arbeiten trotzdem mit 1A.Stufen im Onboardcharger (OBC).

Adler14 hat geschrieben: ↑Di Mär 26, 2024 8:55 pm
Ich hatte gedacht, dass die OpenWB mit der Software2 eine feinere Laderegelung hat (also in 0,1A Schritten, anstatt 1A). Wo kann ich dies denn einstellen?

Kann in 0,01A Schritten geregelt werden?
Die EVSE (Ladecontroller) unterstützt die feine Regelung ab Firmware-Version 18. Nachdem die openWB als interner Ladepunkt eingerichtet wurde, wird nach dem Start unter Fehlersuche -> Log des internen Ladepunkts die Firmware-Version ausgegeben.
Bei älteren Firmware-Versionen der EVSE kann nur mit 1.0A-Schritten geregelt werden.

Ich kann im Log die Firmware-Version nicht finden - kannst Du das noch mal bitte kurz erklären, wie/wo das im Log des internen Ladepunktes auftaucht. Danke.

Adler14 hat geschrieben: ↑Di Mär 26, 2024 8:55 pm - An der 11KW KFW Vorgabe sollte es nicht liege, da ich ja 32A einstellen kann (und die Wallbox diese auch anbietet)

Wie aiole schon schrieb: doch, kann es! Die Software gibt tatsächlich 32A frei, aber die wenn die Box die 11kW-Beschränkung hat, lässt sie einfach nicht mehr als 16A von der Hardwareseite zu (sowohl 1-phasig als auch 3-phasig). Die Software bekommt davon nichts mit.

Du kannst die Beschränkung im Nachhinein aber entfernen lassen, wenn sie denn entsprechend so gekauft wurde.

Wenn ich hier schaue, sollte dein Auto 1-phasig mit 32A laden können:

https://ev-database.org/de/pkw/1782/BYD ... arge-table